Сярод няспраўнасцей кампрэсара найбольш распаўсюджанай з'яўляецца няспраўнасць выхлапнога алею, а асноўнымі фактарамі, якія выклікаюць няспраўнасць выхлапнога алею, з'яўляюцца: 1. Пашкоджаны стрыжань аддзялення масла.Падчас працы паветранага кампрэсара стрыжань падзелу масла пашкоджваецца, напрыклад, паломка і перфарацыя, таму ён губляе функцыю падзелу нафты і газу.Гэта значыць, змешаны газ і выхлапны трубаправод кампрэсара звязаны непасрэдна, таму вялікая колькасць астуджальнага алею не аддзяляецца, і яно будзе выводзіцца з корпуса разам з газам, што выклікае няспраўнасць алею. у працэсе выхлапу.2. Зваротны алейны трубаправод выйшаў з ладу.У працэсе працы шрубавага паветранага кампрэсара, трубаправод вяртання алею нясе важную адказнасць, і будзе розніца ціску паміж унутранай часткай маслоотделительного стрыжня і ўваходам у кампрэсар.Пад уздзеяннем гэтай рознасці ціскаў трубаправод вяртання алею адказвае за перадачу алею, сабранага ў ніжняй частцы ядра аддзялення алею, назад у кампрэсар і працяг яго выкарыстання ў наступным цыкле.Калі ланцуг вяртання алею заблакаваны, зламаны і няправільна ўсталяваны, алей, назапашанае ў ніжняй частцы стрыжня для аддзялення алею, не можа быць перанесена назад у кампрэсар, у выніку чаго ўнізе назапашваецца занадта шмат алею, таму гэтая частка алею, якая мае не дастаўлены назад у кампрэсар, будзе выкідвацца разам з газам, і ў працэсе выхлапу будзе ўцягвацца алей.3, кантроль ціску ў сістэме занадта нізкі. У працэсе працы, калі ціск у сістэме кантралюецца занадта нізка, цэнтрабежная сіла ў сепаратары будзе менш, чым неабходная цэнтрабежная сіла, таму функцыя сепаратара не будзе цалкам адлюстравана. , і ўтрыманне алею ў газе, які паступае ў стрыжань сепаратара ў наступным звяне, будзе занадта высокім, што перавысіць яго дыяпазон падзелу, што прывядзе да няпоўнага падзелу нафты і газу і адмовы нафтапераносу ў працэсе выхлапу кампрэсара.4, няспраўнасць клапана мінімальнага ціску Функцыя клапана мінімальнага ціску заключаецца ў забеспячэнні таго, каб ціск у сістэме кантраляваўся вышэй мінімальнага ціску падчас працы.Калі выходзіць з ладу клапан мінімальнага ціску, мінімальны ціск у сістэме не будзе гарантаваны.Паколькі расход газу абсталяваннем Luck вельмі вялікі, ціск у сістэме будзе занадта нізкім, і трубаправод для вяртання алею не можа вяртаць алей.Масла, якое сабралася ў ніжняй частцы ядра маслоотделителя, не будзе адпраўляцца назад у кампрэсар, а будзе выводзіцца з кампрэсара разам са сціснутым газам, што прывядзе да адмовы алейпераноснай сістэмы ў працэсе плоскага выхлапу.5. У кампрэсар дададзена занадта шмат астуджальнага алею.Перад працай кампрэсара дадаецца занадта шмат астуджальнага алею, якое перавышае дыяпазон кампрэсара, таму падчас працы кампрэсара, з-за высокага ўзроўню алею, хоць алей і газ падзеленыя сістэмай падзелу, у Газавы разрад, газ таксама будзе ўцягваць астуджальны алей у газ і разраджаць яго, што прывядзе да высокага ўтрымання алею ў скіданым газе і адмовы нафты.6. Якасць астуджальнага алею не адпавядае патрабаванням Перад пачаткам працы кампрэсара было дададзена некваліфікаванае астуджальнае алей, або астуджальны алей перавышае адпаведны час, і эфект астуджэння не можа быць дасягнуты.Затым, падчас працы шрубавага кампрэсара, астуджальны алей губляе сваю функцыю і не можа астуджаць і аддзяляць алей і газ.Тады ў выхлапным працэсе абавязкова будзе няспраўнасць масла.
Дзеянні па ліквідацыі няспраўнасцей Калі ў выхлапной трубе кампрэсара выяўляецца алей, неабавязкова разбіраць абсталяванне ўсляпую, а трэба прааналізаваць вышэйзгаданыя прычыны і выканаць наступныя крокі ад простых да складаных для вызначэння месца няспраўнасці.Гэта можа скараціць шмат часу і працоўнай сілы на рамонт.Калі кампрэсар запусціцца нармальна і сістэма дасягне намінальнага ціску, павольна адкрыйце выпускную засланку з як мага меншым адтулінай, каб магла выйсці невялікая колькасць газу.У гэты час накіруйце сухое папяровае ручнік на струмень паветра, які выпускаецца.Калі папяровае ручнік адразу мяняе колер і мае кропелькі алею, можна меркаваць, што алей у выхлапе кампрэсара перавышае норму.Па колькасці алею ў выхлапных газах і розных перыядах часу можна правільна вызначыць месцазнаходжанне няспраўнасці.Калі адкрыццё выпускнога засаўкі павялічваецца, выяўляецца, што выхлапны паток паветра мае бесперапынную форму шчыльнага туману, што паказвае на тое, што ўтрыманне алею ў паветраным патоку вельмі высокае, а затым праверце вяртанне алею ў зваротную трубу алею назіранне люстэрка.Калі вяртанне алею ў люстэрку для назірання за зваротнай трубой алею відавочна павялічваецца, гэта звычайна азначае, што стрыжань сепаратара пашкоджаны або ў сепаратар дададзена занадта шмат астуджальнага алею;Калі ў назіральным люстэрку зваротнай трубы алею няма звароту, гэта звычайна азначае, што зваротная труба алею зламаная або заблакаваная.Калі адкрыццё выпускнога засаўкі павялічваецца, выяўляецца, што пярэдняя частка выпускнога паветранага патоку ўяўляе сабой шчыльны туман, і праз некаторы час гэта нармальна;Працягвайце павялічваць адкрыццё выпускнога засаўкі і адкрыйце ўсе выпускныя клапаны.У гэты час назірайце за манометрам сістэмы.Калі ціск, паказаны на манометры, ніжэйшы за зададзены ціск клапана мінімальнага ціску, выпускны клапан працягвае выпуск, і паток паветра мае бесперапынную форму шчыльнага туману.Калі гэта адбываецца, няспраўнасцю, як правіла, з'яўляецца няспраўнасць клапана мінімальнага ціску.Пасля звычайнага адключэння аўтаматычны вентыляцыйны клапан выпускае газ.Калі ў выхлапе шмат алею, гэта азначае, што аўтаматычны вентыляцыйны клапан пашкоджаны.Агульныя меры па ліквідацыі няспраўнасцяў Існуюць розныя прычыны няспраўнасці алею ў выхлапе шрубавага кампрэсара падчас працы, і па розных прычынах неабходныя розныя рашэнні.1, праблема пашкоджання стрыжня аддзялення алею. Пашкоджанне стрыжня аддзялення алею - звычайная з'ява, таму неабходна правяраць абсталяванне перад эксплуатацыяй шрубавага кампрэсара, строга прытрымлівацца аперацыйных працэдур падчас выкарыстання і рэгулярна абслугоўваць абсталяванне пасля выкарыстання.Калі стрыжань аддзялення алею выяўляецца пашкоджаным і перфараваным, яго трэба своечасова замяніць, каб забяспечыць нармальную працу абсталявання.2. Праблема з контурам вяртання алею.У працэсе працы абсталявання пры перакрыцці зваротнага контуру алею неабходна спачатку праверыць перапад ціску ў сепаратары.Калі праблемы з перападам ціску няма, неабходна ачысціць стрыжань маслоотделителя.Калі зламаўся стрыжань маслоотделителя, яго трэба своечасова замяніць.3, кантроль ціску ў сістэме занадта нізкі.Што тычыцца аператараў, яны павінны быць знаёмыя з кантрольным ціскам абсталявання і паменшыць нагрузку на сістэму пры выяўленні праблем, каб ціск у сістэме мог дасягнуць намінальнага працоўнага ціску.4, праблема няспраўнасці клапана мінімальнага ціску. Пры фактычнай працы, калі клапан мінімальнага ціску аказваецца несапраўдным, яго неабходна замяніць, і праца будзе праведзена пасля завяршэння замены.5. У кампрэсар заліта занадта шмат астуджальнага алею.Пры даданні астуджальнага алею ў кампрэсар, мы павінны спачатку ведаць тэарэтычнае значэнне таго, колькі астуджальнага алею трэба дадаць у абсталяванне, і павінна быць спецыяльная асоба, адказная за даданне астуджальнага алею, якое, як правіла, павінна кантралявацца ніжэй сярэдняга люстэрка.6, праблемы з якасцю астуджальнага алею Даданне астуджальнага алею павінна адбывацца ў строгай адпаведнасці з патрабаваннямі да абсталявання для астуджальнага алею, таму што рознае абсталяванне мае розныя патрабаванні да астуджальнага алею.Пасля дадання неабходна запісаць час дадання, а астуджальны алей трэба своечасова замяніць пасля таго, як ён дасягне тэрміну службы.Якасць дадаванага астуджальнага алею неабходна строга кантраляваць, каб прадухіліць даданне некваліфікаванага астуджальнага алею.Пошук і вырашэнне праблем, якія патрабуюць увагі
Ёсць некалькі момантаў, на якія варта звярнуць увагу ў працэсе ліквідацыі няспраўнасці, інакш няспраўнасць нельга выключыць, але гэта можа прывесці да больш сур'ёзных наступстваў.Калі будзе прызнана, што ёсць праблема з трубкай вяртання алею, трубу вяртання алею можна ачысціць і заблакаваць або зноў зварыць.У гэтым працэсе варта звярнуць увагу на: па-першае, труба зваротнага алею не павінна быць закаркавана, а ўнутраны дыяметр трубаправода не павінен быць паменшаны з-за зваркі;Па-другое, месца ўстаноўкі зваротнага масла павінна быць правільным.Як правіла, зазор паміж ніжняй цэнтральнай паглыбленнем стрыжня сепаратара і канцом трубы вяртання алею складае 3 ~ 4 мм. Калі будзе прызнана, што ёсць праблема з стрыжнем сепаратара, можна замяніць толькі новы стрыжань сепаратара. .У гэтым працэсе варта звярнуць увагу: па-першае, уважліва праверыць, ці не дэфармаваны або пашкоджаны новы стрыжань сепаратара;Па-другое, неабходна ачысціць паверхню стыку паміж цыліндрам сепаратара і верхняй вечкам;Нарэшце, пры ўсталёўцы праверце, ці няма правадыра, напрыклад металу, на ўшчыльняльнай папяровай пракладцы ў верхняй частцы стрыжня сепаратара, таму што астуджальны алей круціцца з высокай хуткасцю ўнутры сепаратара, што выкліча вялікую колькасць статычнай электрычнасці ў сепаратары. ядро.Калі будзе ўстаноўлена, што ўзровень алею ў сепаратары занадта высокі, яго трэба належным чынам зліць.Каб правільна праверыць узровень алею ў сепаратары, па-першае, прылада павінна быць прыпаркавана гарызантальна.Калі кут нахілу агрэгата занадта вялікі, дысплей на вымяральніку ўзроўню алею сепаратара будзе недакладным.Па-другое, час праверкі трэба выбіраць перад паездкай або пасля прыпынку на паўгадзіны.Нягледзячы на тое, што шрубавы кампрэсар з'яўляецца вельмі надзейнай мадэллю, ён не пазбаўлены абслугоўвання.Варта адзначыць, што любая тэхніка мае «тры пункты выкарыстання і сем пунктаў абслугоўвання».Такім чынам, незалежна ад таго, ёсць алей у выхлапных газах або іншыя няспраўнасці, неабходна ўзмацніць тэхнічнае абслугоўванне падчас эксплуатацыі, каб ліквідаваць няспраўнасці ў зародку.
