Некалькі паказчыкаў энергаэфектыўнасці паветрана-кампрэсарных установак
У кантэксце дасягнення піка вугляроду і вугляроднай нейтральнасці паступова ўзрастае дасведчанасць людзей аб энергазберажэнні і скарачэнні выкідаў.Як паветраны кампрэсар з высокім спажываннем энергіі, кліенты, натуральна, будуць разглядаць яго эфектыўнасць як важны пункт ацэнкі пры выбары.
Са з'яўленнем на рынку паветраных кампрэсараў розных мадэляў энергазберагальных паслуг, такіх як замена энергазберагальнага абсталявання, кіраванне энергазабеспячэннем па кантракце і паслугі хостынгу, з'явіўся шэраг паказчыкаў параметраў энергазберагальнай працы паветраных кампрэсараў.Далей прыводзіцца кароткае тлумачэнне значэння і значэння гэтых паказчыкаў эфектыўнасці.Коратка апішыце ўзаемасувязі і фактары ўплыву.
Удзельная магутнасць адзінкі
Удзельная магутнасць агрэгата: адносіцца да суадносін магутнасці агрэгата паветранага кампрэсара да аб'ёмнага патоку агрэгата пры вызначаных працоўных умовах.Адзінка: кВт/м³/хв
Можна проста зразумець, што ўдзельная магутнасць адлюстроўвае магутнасць прылады, неабходную для вытворчасці той жа колькасці газу пры намінальным ціску.Чым менш рэакцыйная ўстаноўка, тым больш яна энергаэфектыўная.
Пры такім жа ціску для паветранага кампрэсара з фіксаванай хуткасцю ўдзельная магутнасць непасрэдна з'яўляецца паказчыкам энергаэфектыўнасці ў намінальнай кропцы;для паветранага кампрэсара з рэгуляванай хуткасцю ўдзельная магутнасць адлюстроўвае ўзважанае значэнне ўдзельнай магутнасці пры розных хуткасцях, што з'яўляецца рэакцыяй энергаэфектыўнасці на комплексныя ўмовы працы прылады.
Як правіла, калі кліенты выбіраюць блок, паказчык удзельнай магутнасці з'яўляецца важным параметрам, які кліенты ўлічваюць.Удзельная магутнасць таксама з'яўляецца паказчыкам энергаэфектыўнасці, выразна вызначаным у «Абмежаванні энергаэфектыўнасці і ўзроўні энергаэфектыўнасці аб'ёмных паветраных кампрэсараў GB19153-2019».Аднак трэба разумець, што пры рэальным выкарыстанні прылада з выдатнай удзельнай магутнасцю не абавязкова можа быць больш энергазберагальнай, чым прылада з сярэдняй удзельнай магутнасцю пры выкарыстанні кліентамі.Гэта галоўным чынам таму, што ўдзельная магутнасць з'яўляецца эфектыўнасцю зваротнай сувязі блока ў пэўных умовах працы.Аднак, калі кліенты выкарыстоўваюць паветраны кампрэсар, фактычныя ўмовы працы змяняюць фактар.У гэты час паказчыкі энергазберажэння агрэгата звязаны не толькі з удзельнай магутнасцю., таксама цесна звязаны з метадам кіравання агрэгатам і выбарам агрэгата.Такім чынам, існуе іншая канцэпцыя энергазберагальнай прадукцыйнасці.
Адзінка энергаспажывання агрэгата
Удзельнае энергаспажыванне прылады з'яўляецца фактычна вымераным значэннем.Метад заключаецца ва ўсталёўцы расходомера на выпускным адтуліне блока, які кліент звычайна выкарыстоўвае для падліку аб'ёму выхлапу, які ствараецца паветраным кампрэсарам на працягу ўсяго працоўнага цыклу.Пры гэтым усталяваць на агрэгат лічыльнік электраэнергіі для ўліку электраэнергіі, спажытай за ўвесь працоўны цыкл.Нарэшце, спажыванне адзінкі энергіі ў гэтым працоўным цыкле = агульнае спажыванне энергіі ÷ агульная выпрацоўка газу.Адзінка: кВт·г/м³
Як відаць з прыведзенага вышэй азначэння, адзінка спажывання энергіі з'яўляецца не фіксаванай велічынёй, а тэставай велічынёй.Гэта звязана не толькі з удзельнай магутнасцю агрэгата, але і з рэальнымі ўмовамі выкарыстання.Адзінка спажывання энергіі адной і той жа машыны ў асноўным адрозніваецца ў розных умовах працы.
Такім чынам, пры выбары паветранага кампрэсара, з аднаго боку, вы павінны выбраць агрэгат з адносна добрай удзельнай магутнасцю.У той жа час кліенты павінны ў поўнай меры пагутарыць з інжынерам перад продажам паветранага кампрэсара, перш чым выбраць мадэль, і павінны быць цалкам зразумелы расход паветра, ціск паветра і г.д., якія выкарыстоўваюцца.Сітуацыя паддаецца зваротнай сувязі.Напрыклад, калі ціск і аб'ём паветра пастаянныя і бесперапынныя, удзельная магутнасць агрэгата аказвае важны ўплыў на энергазберажэнне, але метад кіравання не з'яўляецца асноўным сродкам энергазберажэння.У гэты час вы можаце выбраць блок прамысловай частоты з двухступеньчатай высокаэфектыўнай галоўкай машыны ў якасці абранага блока;пры вялікіх ваганнях спажывання газу на ўчастку заказчыка метад кіравання агрэгатам становіцца асноўным сродкам энергазберажэння.У гэты час вы павінны выбраць паветраны кампрэсар, які кіруецца машынай з пераменнай частатой.Вядома, эфектыўнасць галоўкі машыны таксама ўплывае, але яна знаходзіцца на другім месцы ў параўнанні з энергазберагальным укладам метаду кіравання.
Для двух вышэйзгаданых паказчыкаў мы можам правесці аналогію з знаёмай нам аўтамабільнай прамысловасці.Удзельная магутнасць агрэгата аналагічная «Камплектнаму расходу паліва (л/100 км) Міністэрства прамысловасці і інфарматызацыі», размешчанаму на аўтамабілі.Гэты расход паліва правераны вызначанымі метадамі ў пэўных працоўных умовах і адлюстроўвае расход паліва ў працоўным пункце транспартнага сродку.Такім чынам, пакуль вызначана мадэль аўтамабіля, агульны расход паліва з'яўляецца фіксаваным значэннем.Гэты комплексны расход паліва падобны да ўдзельнай магутнасці нашага паветранага кампрэсара.
Для легкавых аўтамабіляў ёсць яшчэ адзін паказчык - рэальны расход паліва аўтамабіля.Калі мы едзем, мы выкарыстоўваем одометр, каб запісваць агульны прабег і фактычны агульны расход паліва.Такім чынам, пасля таго, як аўтамабіль пракаціўся на працягу пэўнага перыяду часу, фактычны расход паліва можа быць разлічаны на аснове зарэгістраванага фактычнага прабегу і фактычнага расходу паліва.Гэты расход паліва залежыць ад умоў язды, спосабу кіравання аўтамабілем (напрыклад, функцыя аўтаматычнага старт-стоп, падобная да аўтаматычнага выхаду з рэжыму сну паветранага кампрэсара), тыпам трансмісіі, звычкамі кіроўцы і г.д. Таму , фактычны расход паліва аднаго і таго ж аўтамабіля розны ў розных умовах эксплуатацыі.Такім чынам, перш чым выбраць аўтамабіль, вы павінны цалкам зразумець умовы працы аўтамабіля, напрыклад, ці выкарыстоўваецца ён на нізкіх хуткасцях у горадзе ці часта на высокіх хуткасцях, каб выбраць аўтамабіль, прыдатны для рэальнага выкарыстання і многае іншае Энергазберажэнне.Гэта таксама дакладна для нас, каб зразумець умовы працы перад выбарам паветранага кампрэсара.Фактычны расход паліва аўтамабіля падобны да ўдзельнага расходу энергіі паветрана-кампрэсарнай устаноўкі.
Нарэшце, давайце коратка растлумачым ўзаемнае пераўтварэнне некалькіх паказчыкаў:
1. Поўная ўдзельная магутнасць (КВт/м³/хв) = адзінка спажывання энергіі (КВт·г/м³) × 60 мін.
2. Сукупная адзінкавая магутнасць (КВт) = комплексная ўдзельная магутнасць (КВт/м³/мін) × поўны аб'ём газу (м³/мін)
3. Поўнае энергаспажыванне 24 гадзіны ў суткі (КВт-гадз) = Поўная адзінкавая магутнасць (КВт) × 24 гадзіны
Гэтыя пераўтварэнні можна зразумець і запомніць праз адзінкі кожнага параметра індыкатара.
Заява: гэты артыкул узноўлены з Інтэрнэту.Змест артыкула прызначаны толькі для навучання і зносін.Air Compressor Network захоўвае нейтралітэт у адносінах да меркаванняў у артыкуле.Аўтарскія правы на артыкул належаць першапачатковаму аўтару і платформе.Калі ёсць якія-небудзь парушэнні, калі ласка, звяжыцеся з намі, каб выдаліць іх.