1. Чатырохступеністы прынцып рэгулявання магутнасці шрубавага кампрэсара
Чатырохступеністая сістэма рэгулявання прапускной здольнасці складаецца з засаўкі рэгулявання прапускной здольнасці, трох нармальна закрытых электрамагнітных клапанаў і набору гідраўлічных поршняў рэгулявання прапускной здольнасці.Дыяпазон рэгулявання: 25% (выкарыстоўваецца пры запуску або прыпынку), 50%, 75%, 100%.
Прынцып заключаецца ў выкарыстанні поршня ціску алею для штуршка засаўкі рэгулявання аб'ёму.Калі нагрузка з'яўляецца частковай, засаўка рэгулявання аб'ёму перамяшчаецца ў абыход часткі газавага холадагенту назад да канца ўсмоктвання, так што хуткасць патоку газу холадагенту зніжаецца для дасягнення функцыі частковай нагрузкі.Пры прыпынку сіла спружыны прымушае поршань вярнуцца ў зыходны стан.
Калі кампрэсар працуе, ціск алею пачынае штурхаць поршань, і становішча поршня ціску алею кантралюецца дзеяннем электрамагнітнага клапана, а электрамагнітны клапан - пераключальнікам тэмпературы вады на ўваходзе (выхадзе) сістэмны выпарнік.Алей, якое кіруе поршнем рэгулявання магутнасці, накіроўваецца з рэзервуара для захоўвання алею корпуса з дапамогай перападу ціску.Пасля праходжання праз алейны фільтр капіляр выкарыстоўваецца для абмежавання патоку, а затым накіроўваецца ў гідраўлічны цыліндр.Калі алейны фільтр заблакаваны або капіляр заблакаваны, ёмістасць будзе заблакаваная.Сістэма рэгулявання не працуе плаўна або дае збой.Сапраўды гэтак жа, калі выходзіць з ладу рэгулявальны электрамагнітны клапан, таксама адбудзецца падобная сітуацыя.
1. 25% пачатак працы
Пры запуску кампрэсара нагрузка павінна быць зменшана да мінімуму, каб яго было лёгка запусціць.Такім чынам, калі SV1 прыводзіцца ў дзеянне, алей напрамую абыходзіць назад у камеру нізкага ціску, а аб'ёмны засаўка мае найбольшую прастору для перапуску.У гэты час нагрузка складае ўсяго 25%.Пасля завяршэння запуску Y-△ кампрэсар можа пачаць паступовую загрузку.Як правіла, час пачатку працы з нагрузкай 25% усталёўваецца прыкладна на 30 секунд.
2. Аперацыя з нагрузкай 50%.
Пасля выканання працэдуры запуску або дзеяння пераключальніка зададзенай тэмпературы электрамагнітны клапан SV3 падключаецца і ўключаецца, а поршань рэгулявання прадукцыйнасці перамяшчаецца ў перапускны порт алейнага контуру клапана SV3, кіруючы становішчам прапускной здольнасці. -рэгулюючы засаўка, каб змяніць, і частка холадагенту праходзіць праз шрубу. Байпасны контур вяртаецца ў камеру нізкага ціску, і кампрэсар працуе з нагрузкай 50%.
3. Аперацыя нагрузкі 75%.
Калі праграма запуску сістэмы выконваецца або актывуецца рэле зададзенай тэмпературы, сігнал падаецца на электрамагнітны клапан SV2, і SV2 падаецца пад напругу і ўключаецца.Вяртанне на бок нізкага ціску, частка газавага холадагенту вяртаецца ў камеру нізкага ціску з шрубавага перапускнога порта, аб'ём кампрэсара павялічваецца (памяншаецца), і кампрэсар працуе з нагрузкай 75%.
4. 100% праца пры поўнай нагрузцы
Пасля запуску кампрэсара або калі тэмпература замярзаючай вады вышэй за зададзенае значэнне, SV1, SV2 і SV3 не падаюць харчаванне, і алей непасрэдна паступае ў цыліндр ціску масла, каб падштурхнуць поршань рэгулявання аб'ёму наперад, а поршань рэгулявання аб'ёму рухаецца засаўка рэгулявання аб'ёму, так што байпасны порт астуджальнага газу паступова памяншаецца, пакуль засаўка рэгулявання прадукцыйнасці не будзе поўнасцю націснута на дно, у гэты час кампрэсар працуе пры 100% поўнай нагрузцы.
2. Сістэма бесступенькавай рэгулявання прадукцыйнасці шрубавага кампрэсара
Асноўны прынцып бесступенчатай сістэмы рэгулявання прапускной здольнасці такі ж, як і чатырохступенчатай сістэмы рэгулявання прапускной здольнасці.Розніца заключаецца ў кіраванні прымяненнем электрамагнітнага клапана.Чатырохступеньчатае рэгуляванне прапускной здольнасці выкарыстоўвае тры нармальна закрытыя электрамагнітныя клапаны, а неступенчатае рэгуляванне прапускной здольнасці выкарыстоўвае адзін нармальна адкрыты электрамагнітны клапан і адзін ці два нармальна закрытыя электрамагнітныя клапаны для кіравання пераключэннем электрамагнітнага клапана., каб вырашыць, загрузіць або разгрузіць кампрэсар.
1. Дыяпазон рэгулявання ёмістасці: 25%~100%.
Выкарыстоўвайце нармальна закрыты электрамагнітны клапан SV1 (кантрольны канал зліву алею), каб пераканацца, што кампрэсар запускаецца пры мінімальнай нагрузцы, і нармальна адкрыты электрамагнітны клапан SV0 (кантрольны ўваходны канал для алею), кантралюйце, каб SV1 і SV0 былі ўключаны ці не ў адпаведнасці з патрабаваннямі да нагрузкі Каб дасягнуць эфекту рэгулявання магутнасці, такое плаўнае рэгуляванне магутнасці можна бесперапынна кантраляваць ад 25% да 100% магутнасці для дасягнення функцыі стабільнага выхаду.Рэкамендаваны час дзеяння кіравання электрамагнітным клапанам складае ад 0,5 да 1 секунды ў форме імпульсу і можа быць адрэгуляваны ў адпаведнасці з рэальнай сітуацыяй.
2. Дыяпазон рэгулявання ёмістасці: 50%~100%
Каб рухавік халадзільнага кампрэсара не працаваў пад нізкай нагрузкай (25%) на працягу доўгага часу, што можа прывесці да занадта высокай тэмпературы рухавіка або занадта вялікага памеру пашыральнага клапана, каб выклікаць сціск вадкасці, кампрэсар можна адрэгуляваць да мінімальнай магутнасці пры распрацоўцы бесступенькавай сістэмы рэгулявання магутнасці.Кантроль нагрузкі вышэй за 50%.
Нармальна закрыты электрамагнітны клапан SV1 (кантрольны масляны байпас) выкарыстоўваецца для забеспячэння запуску кампрэсара пры мінімальнай нагрузцы 25%;акрамя таго, нармальна адкрыты электрамагнітны клапан SV0 (кіраванне уваходным каналам алею) і нармальна закрыты электрамагнітны клапан SV3 (кантроль доступу да зліву алею), каб абмежаваць працу кампрэсара паміж 50% і 100%, і кіраваць SV0 і SV3 для атрымання энергіі або не для дасягнення бесперапыннага і плыўнага эфекту рэгулявання магутнасці.
Прапанаваны час спрацоўвання для кіравання электрамагнітным клапанам: прыкладна ад 0,5 да 1 секунды ў выглядзе імпульсу і адрэгулюйце яго ў адпаведнасці з рэальнай сітуацыяй.
3. Чатыры метаду рэгулявання патоку шрубавага кампрэсара
Розныя спосабы кіравання вінтавым паветраным кампрэсарам
Пры выбары тыпу шрубавага паветранага кампрэсара неабходна ўлічваць шмат фактараў.Трэба ўлічваць найбольшы расход паветра і ўлічваць пэўны запас.Аднак падчас штодзённай працы паветраны кампрэсар не заўсёды знаходзіцца ў намінальным стане.
Паводле статыстыкі, сярэдняя загрузка паветраных кампрэсараў у Кітаі складае толькі каля 79% ад намінальнага аб'ёмнага расходу.Відаць, што пры выбары кампрэсараў неабходна ўлічваць паказчыкі энергаспажывання ў рэжымах намінальнай і частковай нагрузкі.
Усе шрубавыя паветраныя кампрэсары маюць функцыю рэгулявання працоўнага аб'ёму, але меры ўкаранення розныя.Агульныя метады ўключаюць рэгуляванне загрузкі/разгрузкі ВКЛ/ВЫКЛ, рэгуляванне ўсмоктвання, пераўтварэнне частоты рухавіка, зменную прапускную здольнасць золотника і г. д. Гэтыя метады рэгулявання можна таксама гнутка камбінаваць для аптымізацыі канструкцыі.
У выпадку пэўнай энергаэфектыўнасці кампрэсара, адзіным спосабам дасягнуць далейшай эканоміі энергіі з'яўляецца аптымізацыя метаду кіравання кампрэсарам у цэлым, каб на самой справе дасягнуць комплекснага эфекту энергазберажэння ў галіне прымянення паветраных кампрэсараў. .
Шрубавыя паветраныя кампрэсары маюць шырокі спектр прымянення, і цяжка знайсці цалкам эфектыўны метад кіравання, прыдатны на ўсе выпадкі жыцця.Яго неабходна ўсебакова прааналізаваць у адпаведнасці з рэальнай сітуацыяй прымянення, каб выбраць прыдатны метад кантролю.Далей коратка прадстаўлены чатыры агульныя метады кіравання, уключаючы іншыя асноўныя функцыі і спосабы выкарыстання.
1. ON / OFF загрузка / разгрузка кіравання
Кантроль загрузкі/разгрузкі ВКЛ/ВЫКЛ з'яўляецца адносна традыцыйным і простым метадам кіравання.Яго функцыя заключаецца ў аўтаматычнай рэгуляванні перамыкача ўваходнага клапана кампрэсара ў адпаведнасці з памерам спажывання газу кліентам, так што кампрэсар загружаецца або разгружаецца, каб паменшыць падачу газу.Ваганні ціску.У гэтым кіраванні ёсць электрамагнітныя клапаны, впускные клапаны, вентыляцыйныя клапаны і лініі кіравання.
Калі спажыванне газу кліентам роўна або перавышае намінальны аб'ём выхлапных газаў агрэгата, электрамагнітны клапан пуску/разгрузкі знаходзіцца ў стане напружання, а трубаправод кіравання не праводзіцца.Бег пад нагрузкай.
Калі спажыванне паветра кліентам менш за намінальны аб'ём, ціск у трубаправодзе кампрэсара будзе павольна расці.Калі ціск на выхадзе дасягае і перавышае ціск разгрузкі прылады, кампрэсар пераключаецца ў рэжым разгрузкі.Электрамагнітны клапан запуску/разгрузкі знаходзіцца ў адключаным стане, каб кантраляваць праводнасць трубаправода, і адзін са спосабаў - закрыць впускной клапан;іншым спосабам з'яўляецца адкрыццё вентыляцыйнага клапана для зняцця ціску ў сепаратарнай ёмістасці нафты і газу, пакуль унутраны ціск у баку сепаратара нафты і газу не стане стабільным (звычайна 0,2 ~ 0,4 МПа), у гэты час прылада будзе працаваць пры меншым зваротны ціск і захаванне стану халастога ходу.
Пры павелічэнні спажывання газу кліентам і падзенні ціску ў трубаправодзе да зададзенага значэння ўстаноўка будзе працягваць нагружаць і працаваць.У гэты час электрамагнітны клапан запуску/разгрузкі знаходзіцца пад напругай, трубаправод кіравання не праводзіцца, а впускной клапан галоўкі машыны падтрымлівае максімальнае адкрыццё пад дзеяннем вакууму ўсмоктвання.Такім чынам, машына шматразова загружае і разгружае ў залежнасці ад змены спажывання газу на баку карыстальніка.Асноўная асаблівасць метаду кіравання пагрузкай/разгрузкай заключаецца ў тым, што ўпускны клапан галоўнага рухавіка мае толькі два стану: цалкам адкрыты і цалкам закрыты, а працоўны стан машыны мае толькі тры стану: загрузка, разгрузка і аўтаматычнае адключэнне.
Для кліентаў больш сціснутага паветра дазваляецца, але недастаткова.Іншымі словамі, працоўны аб'ём паветранага кампрэсара дапускаецца вялікі, але не маленькі.Такім чынам, калі аб'ём выхлапных газаў блока перавышае спажыванне паветра, паветраны кампрэсарны блок будзе аўтаматычна разгружаны, каб падтрымліваць баланс паміж аб'ёмам выхлапных газаў і спажываннем паветра.
2. Рэгуляванне рэгулявання ўсмоктвання
Метад рэгулявання ўсмоктвання рэгулюе аб'ём паветразаборніка кампрэсара ў адпаведнасці з патрабаваннямі кліента да спажывання паветра, каб дасягнуць балансу паміж попытам і прапановай.Да асноўных кампанентаў адносяцца электрамагнітныя клапаны, рэгулятары ціску, впускные клапаны і г. д. Калі спажыванне паветра роўна намінальнаму аб'ёму выхлапных газаў прылады, впускной клапан цалкам адкрыты, і прылада будзе працаваць пры поўнай нагрузцы;Памер тома.У працэсе працы кампрэсарнай устаноўкі з працоўным ціскам ад 8 да 8,6 бар уводзіцца функцыя рэгулявання рэжыму рэгулявання ўсмоктвання адпаведна для чатырох умоў працы.
(1) Пачатковая ўмова 0 ~ 3,5 бар
Пасля запуску кампрэсарнага агрэгата впускной клапан зачыняецца, і ціск у баку нафтагазасепаратара хутка ўсталёўваецца;калі зададзены час будзе дасягнуты, ён аўтаматычна пераключыцца ў стан поўнай нагрузкі, і впускной клапан злёгку адчыняецца з дапамогай вакуумнага ўсмоктвання.
(2) Нармальныя працоўныя ўмовы 3,5 ~ 8 бар
Калі ціск у сістэме перавышае 3,5 бара, адкрыйце клапан мінімальнага ціску, каб сціснутае паветра паступала ў трубу падачы паветра, камп'ютэрная плата кантралюе ціск у трубаправодзе ў рэжыме рэальнага часу, і паветразаборны клапан будзе цалкам адкрыты.
(3) Працоўныя ўмовы рэгулявання аб'ёму паветра 8 ~ 8,6 бар
Калі ціск у трубаправодзе перавышае 8 бар, кантралюйце шлях паветра, каб адрэгуляваць адкрыццё ўпускнога клапана, каб збалансаваць аб'ём выхлапу з спажываннем паветра.У гэты перыяд дыяпазон рэгулявання аб'ёму выхлапных газаў складае ад 50% да 100%.
(4) Стан разгрузкі - ціск перавышае 8,6 бар
Калі неабходнае спажыванне газу зніжаецца або газ не патрабуецца, а ціск у трубаправодзе перавышае зададзенае значэнне 8,6 бар, ланцуг кіравання газам закрые ўпускны клапан і адкрые вентыляцыйны клапан, каб скінуць ціск у сепаратарнай ёмістасці для нафты і газу. ;агрэгат працуе пры вельмі нізкім супрацьціску, зніжаецца спажыванне энергіі.
Калі ціск у трубаправодзе падае да зададзенага мінімальнага ціску, контур кіравання паветрам закрывае вентыляцыйны клапан, адкрывае впускной клапан, і прылада пераходзіць у рэжым нагрузкі.
Рэгуляванне дросселирования ўсмоктвання рэгулюе аб'ём паветра на ўваходзе, кіруючы адкрыццём впускного клапана, тым самым зніжаючы энергаспажыванне кампрэсара і памяншаючы частату частай загрузкі/разгрузкі, таму ён мае пэўны энергазберагальны эфект.
3. Кантроль рэгулявання хуткасці пераўтварэння частоты
Кантроль рэгулявання хуткасці кампрэсара з пераменнай частатой заключаецца ў рэгуляванні аб'ёму шляхам змены хуткасці прываднага рухавіка, а затым рэгулявання хуткасці кампрэсара.Функцыя сістэмы рэгулявання аб'ёму паветра кампрэсара з пераўтварэннем частоты заключаецца ў змене хуткасці рухавіка праз пераўтварэнне частоты ў адпаведнасці са зменлівай патрэбай у паветры ў адпаведнасці з памерам спажывання паветра кліентам, каб дасягнуць балансу паміж попытам і прапановай .
У адпаведнасці з рознымі мадэлямі кожнага блока пераўтварэння частоты ўсталюйце максімальную выхадную частату пераўтваральніка частоты і максімальную хуткасць рухавіка, калі арганічны блок фактычна працуе.Калі расход паветра заказчыка роўны намінальнаму аб'ёму агрэгата, блок пераўтварэння частоты будзе рэгуляваць частату рухавіка пераўтварэння частоты, каб павялічыць хуткасць асноўнага рухавіка, і прылада будзе працаваць пры поўнай нагрузцы;Частата зніжае хуткасць асноўнага рухавіка і адпаведна памяншае колькасць паветра, якое ўбіраецца;калі кліент перастае выкарыстоўваць газ, частата рухавіка з пераменнай частатой зніжаецца да мінімуму, і ў той жа час впускной клапан зачынены і ўпуск не дапускаецца, прылада знаходзіцца ў пустым стане і працуе пры нізкім супрацьціску .
Намінальная магутнасць прываднага рухавіка, абсталяванага кампрэсарным блокам пераменнай частоты, з'яўляецца фіксаванай, але фактычная магутнасць на вале рухавіка наўпрост залежыць ад яго нагрузкі і хуткасці.Кампрэсарны блок прымае рэгуляванне хуткасці пераўтварэння частоты, і хуткасць зніжаецца адначасова з памяншэннем нагрузкі, што можа значна павысіць эфектыўнасць працы пры працы з малой нагрузкай.
У параўнанні з кампрэсарамі прамысловай частоты, інвертарныя кампрэсары павінны прыводзіцца ў рух інвертарнымі рухавікамі, абсталяванымі інвертарамі і адпаведнымі электрычнымі шафамі кіравання, таму кошт будзе адносна высокай.Такім чынам, першапачатковыя інвестыцыйныя выдаткі на выкарыстанне кампрэсара з рэгуляванай частатой адносна высокія, сам пераўтваральнік частаты спажывае электраэнергію і мае абмежаванні па рассейванню цяпла і вентыляцыі пераўтваральніка частоты і г. д., толькі паветраны кампрэсар з шырокім дыяпазонам спажывання паветра адрозніваецца шырока, і пераўтваральнік частоты часта выбіраецца пад адносна невялікую нагрузку.неабходна.
Асноўныя перавагі інвертарнага кампрэсараў наступныя:
(1) Відавочны эфект энергазберажэння;
(2) Пускавы ток невялікі, і ўздзеянне на сетку невялікае;
(3) Стабільны ціск выхлапных газаў;
(4) Шум прылады нізкі, рабочая частата рухавіка нізкая, і няма шуму ад частай загрузкі і разгрузкі.
4. Засланкавая рэгуляванне прапускной здольнасці
Прынцып працы рэжыму рэгулявання прапускной здольнасці слізгальнага клапана: з дапамогай механізму для змены эфектыўнага аб'ёму сціску ў камеры сціску асноўнага рухавіка кампрэсара, тым самым рэгулюючы аб'ём кампрэсара.У адрозненне ад кіравання ВКЛ/ВЫКЛ, рэгулявання ўсмоктвання і кіравання пераўтварэннем частоты, якія адносяцца да знешняга кіравання кампрэсарам, метад рэгулявання прадукцыйнасці слізгальнага клапана павінен змяніць структуру самога кампрэсара.
Засланка рэгулявання аб'ёмнага расходу - канструктыўны элемент, які выкарыстоўваецца для рэгулявання аб'ёмнага расходу шрубавага кампрэсара.Машына, у якой выкарыстоўваецца гэты метад рэгулявання, мае структуру паваротнага засаўкі, як паказана на малюнку 1. На сценцы цыліндру ёсць байпас, які адпавядае спіральнай форме ротара.адтуліны, праз якія газы могуць выходзіць, калі яны не накрыты.Які выкарыстоўваецца шыберны таксама шырока вядомы як «шрубавы клапан».Корпус клапана мае форму спіралі.Калі ён круціцца, ён можа закрываць або адкрываць байпасную адтуліну, злучаную з камерай сціску.
Калі спажыванне паветра кліентам памяншаецца, шрубавы клапан паварочваецца, каб адкрыць перапускную адтуліну, так што частка ўдыхальнага паветра цячэ назад у рот праз перапускную адтуліну ў ніжняй частцы камеры сціску без сціску, што эквівалентна памяншэнню даўжыня шрубы, якая ўдзельнічае ў эфектыўным сціску.Эфектыўны працоўны аб'ём памяншаецца, таму эфектыўная праца сціску значна зніжаецца, рэалізуючы эканомію энергіі пры частковай нагрузцы.Гэтая канструкцыйная схема можа забяспечваць бесперапыннае рэгуляванне аб'ёмнага патоку, а дыяпазон рэгулявання магутнасці, які звычайна можа быць рэалізаваны, складае ад 50% да 100%.
Адмова ад адказнасці: гэты артыкул узноўлены з Інтэрнэту.Змест артыкула прызначаны толькі для навучання і зносін.Air Compressor Network застаецца нейтральнай да поглядаў у артыкуле.Аўтарскія правы на артыкул належаць першапачатковаму аўтару і платформе.Калі ёсць якія-небудзь парушэнні, звяжыцеся з намі для выдалення.