Тэрмін службы падшыпніка вызначаецца як колькасць абаротаў або гадзін, напрацаваных падшыпнікам перад узнікненнем пітынгу пры пэўнай нагрузцы.На працягу гэтага тэрміну службы падшыпнікі павінны адчуваць першапачатковае пашкоджанне ад усталасці любога з кольцаў або элементаў качэння.
Аднак пры штодзённым практычным выкарыстанні можна выразна заўважыць, што фактычны тэрмін службы падшыпнікаў аднолькавага выгляду пры аднолькавых умовах працы зусім іншы.Ёсць шмат фактараў, якія ўплываюць на тэрмін службы падшыпнікаў.Сёння рэдактар коратка знаёміць з уплывам абслугоўвання падшыпнікаў і прадухілення іржы на тэрмін службы падшыпнікаў.
Тэрмін абслугоўвання падшыпнікаў
Як часта трэба абслугоўваць падшыпнікі?Падшыпнікі тэарэтычна могуць эксплуатавацца 20 000-80 000 гадзін, але канкрэтны тэрмін службы залежыць ад зносу падчас выкарыстання, інтэнсіўнасці працы і наступнага абслугоўвання.
Як абслугоўваць падшыпнік
Для таго, каб падшыпнік цалкам працаваў і падтрымліваў належныя характарыстыкі на працягу доўгага часу, неабходна выконваць рэгулярныя тэхнічныя работы (рэгулярны агляд).Вельмі важна павысіць прадукцыйнасць і эканомію, своечасова выяўляць няспраўнасці і прадухіляць няшчасныя выпадкі да таго, як яны адбудуцца, праз адпаведныя перыядычныя праверкі.Перад выхадам з завода падшыпнікі для захоўвання пакрываюцца адпаведнай колькасцю антыкаразійнага алею і запакоўваюцца ў антыкаразійную паперу.Пакуль упакоўка не пашкоджана, якасць падшыпніка будзе гарантавана.Аднак для працяглага захоўвання пажадана захоўваць яго на паліцы на вышыні 30 см над зямлёй пры вільготнасці ніжэй за 65% і тэмпературы каля 20°C.Акрамя таго, месца захоўвання павінна пазбягаць прамых сонечных прамянёў або кантакту з халоднымі сценамі.Ачыстка Калі падшыпнік разбіраецца для праверкі, спачатку зафіксуйце яго знешні выгляд фатаграфіяй або іншымі метадамі.Таксама пацвердзіце колькасць пакінутай змазкі і ўзяйце ўзоры змазкі перад чысткай падшыпніка.
Этапы абслугоўвання падшыпнікаў
1. Падшыпнікі строга рэгулярна замяняюцца, і цыкл замены павінен быць усталяваны разумна ў адпаведнасці з умовамі эксплуатацыі падшыпнікаў;
2. Новыя падшыпнікі неабходна праверыць перад выкарыстаннем.Змест праверкі заключаецца ў тым, ці цэлая ўпакоўка (пажадана з інструкцыяй па эксплуатацыі і сертыфікатам);ці выразны лагатып (назва завода, мадэлі);ці добры знешні выгляд (іржа, пашкоджанні);
3. Новыя падшыпнікі, якія прайшлі праверку, нельга чысціць пры нармальных умовах эксплуатацыі (рухавікі з больш чым 2 полюсамі);новыя герметычныя падшыпнікі чысціць не трэба.
4. Крышкі падшыпнікаў і падшыпнікі неабходна ачысціць перад заменай масла.Уборка дзеліцца на грубую і тонкую.Для грубай ачысткі выкарыстоўваецца чыстае дызельнае паліва або газа, а для тонкай ачысткі - чысты бензін.
5. Пасля таго, як падшыпнік ачышчаны, яго трэба гнутка павярнуць уручную.Па радыяльным і восевым поціску рукі можна папярэдне судзіць, ці не расхістаная яна, ці занадта вялікі прамежак.Пры неабходнасці праверце зазор.Калі шаравая або ролікавая рамка моцна зношаная, заржавелая і метал адслаіўся, яе трэба замяніць.
6. Пасля ачысткі і агляду падшыпніка вытрыце ачышчальны сродак белай тканінай (або высушыце яе) і дадайце кваліфікаваную змазку.Забараняецца дадаваць розныя тыпы змазкі ў адзін падшыпнік.
7. Пры запраўцы пазбягайце пылу ў навакольным асяроддзі;запраўце палівам чыстымі рукамі, адной рукой павольна павярніце ўвесь падшыпнік, а другой рукой уцісніце алей у паражніну падшыпніка сярэднім і ўказальным пальцамі.Дадаўшы адзін бок, перайдзіце да іншага боку.У адпаведнасці з колькасцю полюсаў рухавіка выдаліце лішкі змазкі.
8. Колькасць алею ў падшыпніку і вечку падшыпніка: колькасць алею ў вечку падшыпніка складае 1/2-2/3 ёмістасці вечка падшыпніка (верхняя мяжа бярэцца за вялікую колькасць полюсаў рухавіка);колькасць алею ў падшыпніку складае 1/2-2/3 ад унутранага і вонкавага кольцаў падшыпніка (вялікая колькасць палюсоў рухавіка займае верхнюю мяжу).
9. Кантавую вечка рухавіка з адтулінай для залівання алею і адтулінай для выпуску алею таксама неабходна ачысціць падчас замены алею, каб праход быў бесперашкодным.Пры запраўцы маслозаливная адтуліна павінна быць запоўнена алеем.
10. Рухавікі з адтулінамі для залівання алею неабходна рэгулярна змазваць.Перыяд папаўнення алею вызначаецца ў адпаведнасці з патрабаваннямі і ўмовамі эксплуатацыі рухавіка (як правіла, двухполюсны рухавік працуе 500 гадзін на працягу 24 гадзін).
11. Пры папаўненні алею адтуліна для залівання алею павінна быць чыстай.Колькасць папаўнення алею абмежавана, калі тэмпература падшыпніка павышаецца толькі на 2°C (для 2-полюснага рухавіка выкарыстоўвайце алейны пісталет, каб хутка заліць алей двойчы і паназіраць на працягу 10 хвілін, і вырашыць, ці працягваць дадаваць алей у адпаведнасці з да сітуацыі).
12. Калі падшыпнік разбіраецца, трэба пераканацца, што кропка сілы правільная (сіла на ўнутраным кольцы на вале, сіла на ўнутраным і вонкавым кольцах тарцавой вечка) і роўная.Лепшымі метадамі з'яўляюцца метад прэсавання (маленькі рухавік) і метад усаджвання (вялікае ўмяшанне і вялікі рухавік).
13. Пры ўсталёўцы падшыпніка раўнамерна нанёс трохі змазкі на кантактную паверхню.Пасля ўстаноўкі падшыпніка неабходна праверыць зазор паміж унутраным кольцам падшыпніка і буртом вала (лепш без зазору).
14. Тэмпература нагрэву метаду ўсаджвання падшыпніка рэгулюецца на ўзроўні ад 80 да 100 °C, а час ад 80 да 100 °C кантралюецца на працягу 10 хвілін.Для алейнага нагрэву абавязкова выкарыстоўвайце неагрэсіўнае, тэрмічнаму ўстойлівае мінеральнае масла (лепш за ўсё трансфарматарнае масла), і алей, і кантэйнер павінны быць чыстымі.Усталюйце металічную сетку на адлегласці ад 50 да 70 мм ад дна маслянага бака, пастаўце падшыпнік на сетку і падвесьце вялікі падшыпнік на кручок.
15. Рэгулярна правярайце рухавік і запісвайце працоўны стан рухавіка (вібрацыю рухавіка, тэмпературу рухавіка і падшыпнікаў, працоўны ток рухавіка).Як правіла, двухполюсны рухавік магутнасцю больш за 75 кВт трэба выкарыстоўваць адзін раз у дзень.Пры ненармальнай эксплуатацыйнай сітуацыі ўзмоцніце праверку і паведаміце адпаведным бакам.
16. Усе работы па тэхнічным абслугоўванні падшыпнікаў павінны быць добра запісаны, як аснова для ўстанаўлення рэгулярнага цыклу замены падшыпнікаў і ацэнкі якасці падшыпнікаў.
Чысціня падшыпніка
Чысціня падшыпніка мае значны ўплыў на тэрмін службы падшыпніка.Чым вышэй чысціня падшыпніка, тым даўжэй тэрмін службы.Змазачныя алею рознай ступені чысціні ў значнай ступені ўплываюць на тэрмін службы шарыкападшыпніка.Такім чынам, паляпшэнне чысціні змазачнага алею можа падоўжыць тэрмін службы падшыпніка.Акрамя таго, калі часціцы бруду ў змазачным алеі кантралююцца ніжэй за 10 мкм, тэрмін службы падшыпніка таксама павялічваецца ў некалькі разоў.
(1) Уплыў на вібрацыю: Чысціня сур'ёзна ўплывае на ўзровень вібрацыі падшыпніка, асабліва вібрацыя ў дыяпазоне высокіх частот больш значная.Падшыпнікі з высокай чысцінёй маюць нізкія значэння хуткасці вібрацыі, асабліва ў дыяпазонах высокіх частот.
(2) Уплыў на шум: уплыў пылу ў змазцы падшыпнікаў на шум быў правераны, і даказана, што чым больш пылу, тым мацней будзе шум.
(3) Уплыў на характарыстыкі змазкі: пагаршэнне чысціні падшыпнікаў не толькі ўплывае на адукацыю плёнкі змазачнага алею, але таксама выклікае пагаршэнне якасці змазкі і паскарае яе старэнне, такім чынам уплываючы на змазачныя характарыстыкі змазкі.
Метад прадухілення іржы падшыпнікаў
1. Ачыстка паверхні: ачыстка павінна праводзіцца ў адпаведнасці з характарам паверхні антыкаразійнага аб'екта і бягучымі ўмовамі, а таксама павінен быць абраны адпаведны метад.Звычайна выкарыстоўваюцца метад ачысткі растваральнікам, метад хімічнай апрацоўкі і метад механічнай ачысткі.
2. Сушка паверхні Пасля ачысткі яе можна высушыць адфільтраваным сухім сціснутым паветрам, або высушыць з дапамогай сушылкі пры 120-170 ℃, або выцерці насуха чыстай марляй.
3. Метад замочвання: некаторыя дробныя прадметы змочваюць у змазцы супраць іржы, і паверхня папярочнага канічнага ролікавага падшыпніка можа прыліпнуць да пласта змазкі супраць іржы.Таўшчыня алейнай плёнкі можа быць дасягнута шляхам кантролю тэмпературы або глейкасці змазкі супраць іржы.
4. Метад пэндзля: ён выкарыстоўваецца для вонкавага будаўнічага абсталявання або вырабаў спецыяльнай формы, якія не падыходзяць для замочвання або распылення.Падчас чысткі звярніце ўвагу не толькі на тое, каб пазбегнуць назапашвання, але і на тое, каб прадухіліць уцечку.
5. Метад распылення: некаторыя буйныя антыкаразійныя аб'екты нельга змазваць метадам апускання, а падшыпнікі паваротнай платформы звычайна апырскваюць адфільтраваным сціснутым паветрам пад ціскам каля 0,7 МПа ў чыстым паветры.Метад распылення падыходзіць для антыкаразійнага алею, разведзенага растваральнікам, або для тонкапластовага антыкаразійнага алею, але неабходна прыняць дасканалыя меры супрацьпажарнай бяспекі і аховы працы.
Варта адзначыць, што для выдалення іржы падшыпнікаў нельга выкарыстоўваць наступныя кіслотныя растворы: серная кіслата, саляная кіслата, разведзеная серная кіслата і разведзеная саляная кіслата.Паколькі гэтыя кіслоты разбураюць спраўныя металічныя дэталі, гэтыя тыпы вадкасцей нельга выкарыстоўваць!У паўсядзённым жыцці існуе некалькі вадкасцей, якія могуць выдаліць іржу, не пашкоджваючы спраўныя металічныя дэталі, але эфекты розныя.Першы - гэта разведзеная шчаўевая кіслата, і суадносіны вады да вады 3:1, разведзеная шчаўевая кіслата 3, вада 1. Гэты больш павольны, але ён выдатна працуе і прадаецца ўсюды.Па-другое, гэта алей для зброі, якое таксама называюць механічным алеем для знішчэння іржы, купіць якое няпроста.Такі алей можа хутка ачысціць ад іржы, і эфект вельмі добры.