1. Што такое аксэсуары паветранага кампрэсара?
1. Датчык
датчык тэмпературы, датчык ціску.
2. Кантралёр
Камп'ютэрная плата, рэлейная плата, кантролер PLC, скрынка панэлі кіравання, скрынка панэлі кіравання.
3. Клапан
Электрамагнітны клапан, паваротны клапан, пнеўматычны клапан, ахоўны клапан, клапан рэгулявання тэмпературы, клапан рэгулявання тэмпературы, золотник клапана рэгулявання тэмпературы, прапарцыянальны клапан, клапан рэгулявання аб'ёму, клапан падтрымання ціску, впускной клапан, ахоўны клапан, які рэгулюе клапан, пашыральны клапан, зваротны клапан , пераключальны клапан, аўтаматычны зліўны клапан, рэдукцыйны клапан, рэгулятар ціску.
4. Фільтр і алей
Паветраны фільтр, алейны фільтр, тонкае масла, змазачны алей, сеткавы фільтр, аўтаматычны зліўны клапан, кубак фільтра для вады.
5. Гаспадар
Галоўны рухавік (галоўка машыны), падшыпнікі, сальнік вала, утулка, шасцярня, вал шасцярні.
6. Камплект для абслугоўвання
Галоўны рухавік, камплект для абслугоўвання разгрузнага клапана, клапан падтрымання ціску, паваротны клапан, золотник клапана рэгулявання тэмпературы, впускной клапан, эластычны корпус муфты і іншыя наборы для абслугоўвання.
7. Астуджэнне
Вентылятар, радыятар, цеплаабменнік, алейны радыятар, задні ахаладжальнік.(Вадаправод / воданапорная вежа)
8. Пераключальнік
Рэле ціску, рэле тэмпературы, аварыйны выключальнік, рэле дыферэнцыяльнага ціску.
9. Трансмісія
Муфты, эластомеры, калодкі, пругкія блокі, шасцярні, валы.
10. Шланг
Шланг паветразаборніка, шланг высокага ціску.
11. Загрузны дыск
Контакторы, цеплавая абарона, сродкі абароны ад зваротнай фазы, лініі, рэле, трансфарматары і г.д.
12. Буфер
Амартызацыйныя накладкі, кампенсатары, пашыральныя клапаны, эластамеры, накладкі з кветак слівы, эластычныя блокі.
13. Метры
Таймер, рэле тэмпературы, дысплей тэмпературы, манометр, манометр дэкампрэсіі.
14. Матор
Рухавік з пастаяннымі магнітамі, рухавік з пераменнай частатой, асінхронны рухавік
2. Як абслугоўваць і замяняць звычайныя аксэсуары паветранага кампрэсара?
1. Фільтр
Паветраны фільтр - гэта кампанент, які адфільтроўвае паветраны пыл і бруд, а адфільтраванае чыстае паветра паступае ў камеру сціску шрубавага ротара для сціску.
Калі элемент паветранага фільтра забіты і пашкоджаны, вялікая колькасць часціц, памер якіх перавышае дапушчальны, патрапіць у шнековую машыну і будзе цыркуляваць, што не толькі значна скароціць тэрмін службы алейнага фільтруючага элемента і сепаратара дробных алеяў, але таксама выклікаць трапленне вялікай колькасці часціц непасрэдна ў паражніну падшыпніка, што паскарае знос падшыпнікаў і павялічвае зазор ротара., эфектыўнасць сціску зніжаецца, і нават ротар сухі і заедзены.
2. Прафільтраваць
Пасля таго, як новая машына прапрацуе 500 гадзін у першы раз, алейны элемент трэба замяніць, а алейны фільтруючы элемент трэба зняць, круцячы ў зваротным кірунку з дапамогай спецыяльнага ключа.Алей для шруб лепш за ўсё дадаваць перад устаноўкай новага фільтруючага элемента.
Рэкамендуецца замяняць новы фільтруе элемент кожныя 1500-2000 гадзін.Лепш за ўсё замяняць алейны фільтруючы элемент адначасова з заменай маторнага алею.У суровых умовах цыкл замены павінен быць скарочаны.
Катэгарычна забараняецца выкарыстоўваць алейны фільтруючы элемент звыш ліміту часу, у адваротным выпадку з-за сур'ёзнага засмечвання фільтруючага элемента розніца ціску перавышае мяжу допуску перапускнога клапана, перапускны клапан аўтаматычна адкрыецца, і вялікая колькасць бруду і часціц непасрэдна патрапіць у шнек разам з алеем, выклікаючы сур'ёзныя наступствы.
Памылка: справа не ў тым, што фільтр з больш высокай дакладнасцю фільтра з'яўляецца лепшым, а ў тым, што лепш за ўсё выбраць адпаведны фільтр паветранага кампрэсара.
Дакладнасць фільтра адносіцца да максімальнага дыяметра цвёрдых часціц, якія могуць быць заблакіраваны фільтруючым элементам паветранага кампрэсара.Чым вышэй дакладнасць фільтрацыі фільтруючага элемента, тым меншы дыяметр цвёрдых часціц, якія могуць быць заблакіраваны, і тым лягчэй іх блакаваць буйныя часціцы.
Пры выбары фільтра паветранага кампрэсара выбар высокадакладнага фільтра паветранага кампрэсара незалежна ад выпадку не можа гарантаваць эфектыўнасць фільтрацыі фільтра паветранага кампрэсара (звязаную з хуткасцю пранікнення, якая з'яўляецца найбольш важным фактарам для вымярэння якасці паветранага кампрэсара стандартны фільтр), гэта таксама паўплывае на тэрмін службы.Дакладнасць фільтрацыі павінна выбірацца ў адпаведнасці з аб'ектам фільтрацыі і дасягнутай мэтай.
3. Раздзяляльнік
Газамасляны сепаратар - гэта кампанент, які аддзяляе змазачны алей ад сціснутага паветра.Пры нармальнай эксплуатацыі тэрмін службы газанафтавага сепаратара складае каля 3000 гадзін, але якасць змазачнага алею і дакладнасць фільтрацыі паветра аказваюць вялікі ўплыў на яго тэрмін службы.
Можна заўважыць, што цыкл тэхнічнага абслугоўвання і замены элемента паветранага фільтра павінен быць скарочаны ў цяжкіх умовах эксплуатацыі, і нават неабходна разгледзець магчымасць ўстаноўкі пярэдняга паветранага фільтра.Алейны і газавы сепаратар неабходна замяніць, калі ён скончыўся або розніца ціску паміж пярэдняй і задняй часткай перавышае 0,12 МПа.У адваротным выпадку матор будзе перагружаны, а масловоздушный сепаратар будзе пашкоджаны і алей выцячэ.
Пры замене сепаратара спачатку трэба зняць злучэнні кантрольнай трубы, устаноўленыя на вечку ствала для нафты і газу, затым выдаліць трубу вяртання масла, якая ідзе ў ствол для нафты і газу ад вечка ствала для нафты і газу, і зняць крапежныя балты на крышку ствала для нафты і газу трэба зняць.Зніміце верхнюю крышку бочкі для нафты і газу і дастаньце алей.Выдаліце азбеставую пракладку і бруд, якія затрымаліся на верхняй вечку.
Нарэшце, усталюйце новы нафтагазавы сепаратар.Звярніце ўвагу, што верхнюю і ніжнюю азбеставыя накладкі неабходна змацаваць стэплерам і стэплерам.Пры націсканні азбеставыя накладкі павінны размяшчацца акуратна, інакш гэта прывядзе да змывання пракладкі.Зноў усталюйце верхнюю вечка, трубу вяртання алею і трубкі кіравання, як яны былі, і праверце на герметычнасць.
