Што такое матор?
Электрычныя машыны адносяцца да электрамагнітнай прылады, якая ажыццяўляе пераўтварэнне або перадачу электрычнай энергіі ў адпаведнасці з законам электрамагнітнай індукцыі.Рухавік прадстаўлены ў схеме літарай M (стары стандарт D), і яго асноўная функцыя - ствараць рухаючы крутоўны момант.Як крыніца харчавання электрычных прыбораў або розных машын, генератар прадстаўлены літарай G у схеме, і яго асноўная функцыя - пераўтварэнне электрычнай энергіі ў механічную.
1. Ротар 2. Падшыпнік вала 3. Фланцавая вечка 4. Размеркавальная скрынка 5. Статар 6. Падшыпнік без вала 7. Задняя вечка 8. Дыскавы тормаз 9. Крышка вентылятара 10. Вентылятар
А, маторны падзел і класіфікацыя
1. У залежнасці ад тыпу працоўнага крыніцы харчавання, яго можна падзяліць на рухавік пастаяннага току і рухавік пераменнага току.
2. Па структуры і прынцыпе працы яго можна падзяліць на рухавік пастаяннага току, асінхронны рухавік і сінхронны рухавік.
3. У залежнасці ад рэжымаў запуску і працы, яго можна падзяліць на тры тыпу: аднафазны асінхронны рухавік з кандэнсатарным пускам, аднафазны асінхронны рухавік з кандэнсатарным пускам, аднафазны асінхронны рухавік з кандэнсатарным пускам і аднафазны аднафазны рухавік фазны асінхронны рухавік.
4. Па прызначэнні яго можна падзяліць на прывадны рухавік і рухавік кіравання.
5. У адпаведнасці са структурай ротара яго можна падзяліць на асінхронны рухавік з короткозамкнутым ротам (стары стандарт называецца асінхронным рухавіком з короткозамкнутым ротам) і асінхронны рухавік з накручаным ротарам (стары стандарт называецца асінхронным рухавіком).
6. У залежнасці ад хуткасці руху, яго можна падзяліць на высокахуткасныя рухавікі, нізкахуткасныя рухавікі, рухавікі з пастаяннай хуткасцю і рухавікі з пераменнай хуткасцю.Нізкахуткасныя рухавікі падпадзяляюцца на рухавікі-рэдуктары, электрамагнітныя рухавікі-рэдуктары, крутоўныя рухавікі і сінхронныя рухавікі з кіпцюрамі.
Па-другое, што такое рухавік?
Матор - гэта своеасаблівае абсталяванне, якое пераўтворыць электрычную энергію ў механічную.Ён выкарыстоўвае электрыфікаваную шпульку (гэта значыць абмотку статара) для стварэння вярчальнага магнітнага поля і ўздзеяння на ротар (напрыклад, закрытую алюмініевую раму з вавёрчынай клеткай) для фарміравання магнітаэлектрычнага вярчальнага моманту.Рухавікі дзеляцца на рухавікі пастаяннага току і рухавікі пераменнага току ў залежнасці ад розных крыніц харчавання.Большасць рухавікоў у энергасістэме з'яўляюцца рухавікамі пераменнага току, якія могуць быць сінхроннымі рухавікамі або асінхроннымі рухавікамі (хуткасць магнітнага поля статара рухавіка не падтрымліваецца сінхронна з хуткасцю кручэння ротара).Рухавік у асноўным складаецца з статара і ротара, і кірунак правадніка пад напругай у магнітным полі звязаны з кірункам току і лініяй магнітнай індукцыі (кірунак магнітнага поля).Прынцып працы рухавіка заключаецца ў тым, што магнітнае поле дзейнічае на ток, прымушаючы рухавік круціцца.
Па-трэцяе, базавая структура рухавіка
1. Структура трохфазнага асінхроннага рухавіка складаецца з статара, ротара і іншых аксесуараў.
2. Рухавік пастаяннага току мае васьмікутную цалкам ламінаваную структуру і паслядоўную абмотку ўзбуджэння, якая падыходзіць для тэхналогіі аўтаматычнага кіравання, якая патрабуе павароту наперад і назад.У адпаведнасці з патрэбамі карыстальнікаў, гэта таксама можа быць зроблена ў паслядоўную абмотку.Рухавікі з вышынёй цэнтра 100 ~ 280 мм не маюць кампенсацыйнай абмоткі, але рухавікі з вышынёй цэнтра 250 мм і 280 мм могуць вырабляцца з кампенсацыйнай абмоткай у адпаведнасці з канкрэтнымі ўмовамі і патрэбамі, а рухавікі з вышынёй цэнтра 315 ~ 450 мм маюць кампенсацыйную абмотку.Установачныя памеры і тэхнічныя патрабаванні рухавіка з вышынёй цэнтра 500 ~ 710 мм адпавядаюць міжнародным стандартам IEC, а допуск механічных памераў рухавіка адпавядае міжнародным стандартам ISO.
Ці ёсць розніца паміж маторам і маторам?
Рухавік ўключае рухавік і генератар.З'яўляецца палавая дошка генератара і рухавіка, два канцэптуальна розныя.Рухавік - гэта толькі адзін з рэжымаў працы рухавіка, але рухавік працуе ў электрычным рэжыме, гэта значыць пераўтварае электрычную энергію ў іншыя формы энергіі;Яшчэ адзін рэжым працы матора - генератар.У гэты час ён працуе ў рэжыме выпрацоўкі электраэнергіі і ператварае іншыя віды энергіі ў электрычную.Аднак некаторыя рухавікі, такія як сінхронныя рухавікі, звычайна выкарыстоўваюцца ў якасці генератараў, але яны таксама могуць выкарыстоўвацца непасрэдна ў якасці рухавікоў.Асінхронныя рухавікі больш выкарыстоўваюцца для рухавікоў, але іх таксама можна выкарыстоўваць у якасці генератараў, дадаўшы простыя перыферыйныя кампаненты.